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第一百六十六章:巨变

    如果仅从现在歼八RB-199改型来说,不管从哪方面比较,它都是一款相当有水准的二代重型战斗机,只要能够在九十年代之前成功服役,共和国空海军作战序列中必将有它一席之地。

    有了足够优秀的动力系统,气动设计也得到大幅度优化,如果确定同英国人合作的话,雷达、航电设备、武器方面都可以有所强化,拦截苏联的图22逆火轰炸机也就不是什么头疼的事。

    至于说这款歼八大RB-199的对地能力,那还真有些看点,至少是主流水准。

    “不错,这个方案要是真能成功服役,至少是不会不比F-4E战斗机弱到哪里,最大飞行速度/高度说不定还能达到双25的标准,这就远超过F-4E现有的2马赫飞行速度。”

    F-4系列战斗机算是第二代重型战斗机的经典设计,多用途能力和制空作战都当属顶尖水准,这次歼八RB-199改进型能够达到同一个水平,共和国也就算是在二代机领域修成正果,补齐功课。

    至于能不能达到F-4的终极魔改型号超级鬼怪战斗机同一水准,这个就真不是那么容易可以做到的事,首先共和国各种配套的武器、配套吊舱设备就不可能有欧美国家来的丰富,比不上也是正常。

    但即便如此,只要歼八RB-199能在截击要求方面达到双25标准,并且具备等同F-4E战斗机的多用途能力,国内军方就没有不支持这款机型的理由。

    老汪听到用F-4E来和歼八RB-199型号作对比,心里默默考量之后,也点头认可这说法。

    “没错,这方案要真能够成功,它将成为一款截击能力超群,多用途能力也不错的重型制空战斗机,而且得益于RB-199发动机的超低油耗,这款飞机的航程至少能够在现有歼八的基础上增加三分之二以上。”

    RB-199作为三转子发动机,低油耗是它的看家本领,再加上英国人对发动机油耗控制的天生技能加点,相对于苏系涡喷发动机而言,航程增加三分之二真不是什么问题。

    紧接着,对于这款新的歼八RB-199型号,老汪也有一套想法:“如果是我主持这个项目,作为一款侧重截击功能的二代重型机,还得给它增加半埋挂架,机腹布置两发半埋中距弹不成问题。”

    半埋挂架是战斗机挂载导弹的方案中气动阻力最小的设计,如此一来,执行截击作战的时候带六中两近都并非做不到,当然,从现实需求出发,最好还是四中两近,这大概是最好的截击作战配置,能做到的最大挂载和综合考虑最优挂载,两者并不能等同。

    对于这个歼八RB-199项目,汪正国也算是比较看好,若能够抓紧时间把项目做出来,说不定还能算勉强够用,就是不知道90年代国际军事技术对共和国禁运,英国人的态度会比美国人好出多少。

    或许英国可以像上一位面那样打打擦边球,把RB-199装到枭龙这种外贸机型上,能够间接让共和国继续学点东西,但是九十年代还继续出售RB-199给共和国军方使用,关于这一点,汪正国还真新码不准。

    或许可以提醒一下北方所,最好还是能够两条腿走路,引进英国技术的同时,国内的替代产品也不能落下,至少应该重视起来才行。

    “对了,我还有一件事要告诉你,这次你去红旗厂谈斯贝项目的时候,也不要表现的太急迫,目前这个歼八RB-199项目的潜力你也看到了,只要不出问题,斯贝、飞豹都要下马,所以现在他们没什么底气,你可以争取更多的主导权。”

    老汪也在部里工作了好几年,对整个航空系统都算比较了解,特别是来自共和国高层的态度,反正现在的歼八RB-199方案很受器重,特别是莫部长,他对这个方案最为上心。

    在同等情况下,作战用途单一,需要全新设计,且风险不小的飞豹项目,在国防军工资源极度匮乏的八十年代,也就完全没有继续做下去的必要。

    上一位面的飞豹也是在八十年代早期经历下马风波,想来这必定是受到当时的歼八RB-199项目所影响,后来之所以又上马,也是因为高层确定把歼八二做成一款截击/空优机型,这才让飞豹继续揽到对地/对海攻击的活。

    现在不同,随着歼八RB-199方案持续利好,飞豹要想再走上一位面三落三起的路,恐怕是不大可能的事,可以很明确一点,飞豹和歼八RB-199方案只能二者留其一。

    飞豹方案下马,这也说不上到底是好是坏。在有了歼八RB-199这样的机型之后,确实也没必要再来一款二代战轰;只要保证八十年代不上马飞豹这种机型,等到九十年代初期,即便军方再提出需要专用的对地/对海轰炸机,但那时候的设计思路将会有着天翻地覆的变化。

    所以,汪正国个人觉还是很有必要支持歼八RB-199,暂时将歼轰七拖下马,等到时机到了之后,再次浴火重生就好。

    结束谈话过后,一个人走在昏暗的路上,想起这整个系列的变化,仅仅不到三个月时间,汪正国就把共和国的军用战斗机研发历史搅得面目全非,虽然说不定最后成败如何,但应该也不会太差。

    从某种意义来说,未来共和国的军用飞机路线将会受到汪正国的直接影响,毕竟他要做的是直接从根本下手,从动力系统这个航空工业的根基来动摇“国本”。

    南非消息还没到来,但有些事需要提前做,比如联系红旗厂、比如整合蜀都周边的航空发动机研制能力,这是当务之急。

    但要说整合周边相关单位,汪正国需要付出的代价也绝对少不了,空军的两家航空维修厂是最容易解决,这不外乎就是利益交换罢了。

    至于420厂,这是航空工业部的直属单位,脾气和架子都不小,对它最好还是不要表现太直接,先把架子搭起来,后期直接挖人就行,实在是420厂的包袱太大,汪正国这小身板扛不动。

    “哟,汪会长回来了,想知道今天咱蜀航来谁吗,约翰!就是上次透光厂来的那英国人,他指明要找你谈,说是军用护目镜在英国销售火爆,这次打算深入合作。”

    刚进屋,客厅看电视的屠珍英就给了一个好消息:约翰来了,军用护目镜火了,而且看样子,对方并没有抛开蜀航光学的意思,这倒是好消息,至少不用汪正国多折腾。
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